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今日达航空货运告诉你航空运输与其他运输行业

发布日期:2021-02-03 浏览量:
今日达航空货运告诉你航空运输与其他运输行业的成本比较!
运输成本:运输企业在一定时间内完成一定客货运输量的全部费用支出,称该期运输总成本。单位运输产品分摊的运输费用支出,称单位运输产品成本,简称运输成本。 运输成本是一个综合性...
运输成本:运输企业在一定时间内完成一定客货运输量的全部费用支出,称该期运输总成本。单位运输产品分摊的运输费用支出,称单位运输产品成本,简称运输成本。
 
运输成本是一个综合性指标,反映了劳动生产率的高低、燃料的节约与浪费、设备利用率的高低、运输组织工作的改进。运输成本包括:
 
(1)固定设施成本,如铁路、公路、停车场、机场、管道等的建设,管道本身就是固定设备且是唯一仅使用固定设施的运输方式;
 
(2)移动设备拥有成本,如铁路机车车辆、卡车、公共汽车、各类客货船舶和飞机等;
 
(3)运营成本,在运营成本中有两类应该是直接与运输量相关的变动成本:一类是直接运营人员的工资;另一类是运输工具消耗的燃料,运输工作量越大这些直接的运营成本数量也会越大。
自从1804年英国建设了第一条铁路,开始运行火车以来,铁路运输已成为陆地交通运输的重要组成部分。铁路运行的速度也从最初赶不上马车,发展到现在的高速铁路时速超过300千米每小时。
铁路货运成本结构具有两个最显著的特点:
 
(1)“与运量无关”的成本费用(指线路、通信设备、大型建筑物、技术建筑物的运用、维护费用,以及管理人员工资等)占铁路货运成本的50%左右,单线铁路每公里造价为100万~300万元之间,复线造价在400万~500万元之间;铁路运输能耗较低,每千吨公里耗标准燃料为汽车运输的1/11~1/15,为民航运输的1/174,但是这两种指标都高于沿海和内河运输;
 
(2)始发和终到作业费用约占运输成本的18%左右,所以运距短时,成本高,只有运距较长时,成本才能大幅度下降。
 
铁路运输由于受气候和自然条件影响较小,且运输能力及单车装载量大大,在运输的连续性和低成本性占据了优势,再加上有多种类型的车辆,使它几乎能承运任何商品,几乎可以不受重量和容积的限制,而这些都是公路和航空运输方式所不能比拟的。
 
当然铁路运输也有其自身的缺点,比如灵活性比较差,不能实现点对点运输,像我国的高速铁路覆盖面积有限,同时 不同国家之间存在轨道宽度的差异,不能互联互通。
水运业的基本成本由高的可变成本和低的固定成本构成。由于海运平均运距较长,所以海运货运成本大大低于其他运输方式。水路运输只需利用江河湖海等自然水利资源,除必须投资购造船舶,建设港口之外,沿海航道几乎不需投资,整治航道也仅仅只有铁路建设费用的1/3~1/5;水路运输成本低,我国沿海运输成本只有铁路的40%,美国沿海运输成本只有铁路运输的1/8,长江干线运输成本只有铁路运输的84%,而美国密西西比河干流的运输成本只有铁路运输的1/3~1/4;但搬运和装卸费用高,装卸作业量大。
根据船只航行水域的不同,水运可以分为海运和内河航运两类,水运特别是海运是当今世界最主要的运输方式,特别是国际贸易中的货物运输大多数是通过水运来实现的,那些大宗货物如石油、天然气、矿石、粮食等也基本是通过水运运输。
 
航空运输的成本结构可分为运营成本和期间费用两大部分。航空公司的运营成本是指飞机在航班生产过程中发生的各种费用。运营成本由直接运营成本和间接运营成本构成。其中直接运营成本,包括燃油成本、航材消耗、机场起降费、空地勤人员工资奖金津贴及补贴、福利费、制服费、飞机发动机折旧费、飞机发动机修理费、飞机发动机保险费、经营租赁费、国内外餐饮供应品费、客舱服务费等。间接运营成本,主要是指保证飞机安全正常飞行及维修管理部门发生的费用。期间费用是指本期发生的、不能直接归入某种航线产品的各项费用,包括管理费用、销售费用、财务费用、主营业务税金及附加和民航基础设施建设基金。
 
公路是陆地交通运输方式中普及程度最高的运输方式,是铁路运输的有力补充,目前的公路运输工具是汽车,当然在汽车发明之前就已经有了公路,当时的运输工具可能是马车,后来德国率先制造出了汽车,从而开启了人类的汽车文明。
 
公路运输最大的优点就是灵活性好,可以实现点对点运输,主要以短距离运输为主,很多地理条件恶劣的地区,主要是靠公路来完成人员和货物的运输的。公路根据路况有不同的等级,在我国公路可以分为乡道、县道、省道、国道和高速公路等。
 
公路货运的成本结构包括较高的可变成本和较低的固定成本。公路货运营运成本一般比铁路、水运要高很多倍。与铁路运输业相似,管道运输业的固定成本比较高,而可变成本所占比例低。
 
公路运输当然也有其自身的缺点,比如单位距离运价比铁路运输要高,运输的安全性不如铁路运输来的好,同时公路运输容易受气象灾害的影响,运输的连续性不如铁路。
 
从线路建设投资看,从大到小依次是:铁路、管道、公路、内河、航空和海运;从运输工具投资看,从大到小依次是:飞机、轮船、火车、汽车;从运营成本看,从大到小依次是:航空、公路、铁路、水路和管道。
 


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